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4月4日,官方透露重磅大消息:长宁快线和长浏快线即将开工,同时,也将会开展票价政策的研究和制定工作。消息来源,出自长沙轨交集团答网友问,具体如图:
根据答复内容,长浏快线,开展票价的研究与制定工作,原因是有网友反映长沙磁浮快线票价过高,18.55公里票价20元,但由于磁浮快线功能定位与一般城市公共交通存在一定区别,无法做票价对比。
从长沙南站铁到机场,坐地铁2号线转6号线只需要有6元,间距是4分钟一趟。但磁浮快线价格是20元,如果未来长浏快线城区段开通,价格仍旧参考现有磁浮快线,那未来该线除了连通浏阳外,意义不大了。
4月12日,长沙市2023年全市交通运输工作暨重点工作调度会议召开,明确加快启动4条轨道项目首开段建设,其中包括长浏快线。
长浏阳快线首期段起于黄花机场T3航站楼,止于浏阳关口站,主要沿金城大道、浏永公路、花炮大道和浏阳大道敷设。即将启动的是首开段(T3站-蕉溪站):线路长26.2公里,设站7座(含预留站1座),设蕉溪停车场。
不过,长浏快线,未来向东可延至浏阳主城区、向西可直达长沙西站,可与长沙地铁6号线、10号线、长沙南站、长赣高铁浏阳站换乘。
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