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十多年前,家住关口街道的“95后”姑娘王燕最爱在傍晚散步时,遥望工地各类机械有条不紊地运转,看一栋栋高楼拔地而起……
如今,她每天迎着朝阳向公司出发,憧憬着家门口规划的高铁站,能够早日如烟花般绽放,“浏阳人盼望高铁站太久了,将来到长沙只要15分钟左右。”
速度,带给人无限遐想的空间。
长赣高铁作为国家高速铁路网“八纵八横”之一的厦渝通道的重要组成部分,西起长沙西站,向东经长沙黄花机场,在浏阳关口设站,再一路向南至江西赣州。
目前,长赣高铁已先期通过可研评估,全线定测已完成。同时,全线完成了用地预审环节,项目可研也已启动报批,开工建设指日可待。
与此同时,同在关口街道的浩吉铁路浏阳货运站顺利推进。今年3月,“一城两站”高铁片区设计方案新鲜出炉,将与“一河两岸”风光带、长兴湖片区、道吾金桥片区集群成势。
随着高铁新城、长赣高铁及长浏快线规划建设,关口街道市政道路建设也全面开花,将进一步完善浏阳市主城区“方格网+环形放射式”的路网结构,带动主城区发展。
李畋路(浏阳河路-白沙路)建设项目位于关口街道水佳片区西部,全长863米,宽42米,双向六车道,是浏阳市完善城市路网结构、拓展城市发展空间、缓解老城区人口与交通压力的重大举措。“自3月份启动征拆以来,我们将其作为一号工程推进,目前已基本完成征拆任务。”关口街道征拆干部曾海龙介绍,该项目已经挂网招标,即将启动建设。
同样将在本月启动建设的还有浏阳大道(菊花石路-李畋路)改扩建工程项目,涉及关口街道金口村和长兴社区,已经全面完成90余亩土地征收、23户房屋拆迁任务。
浏阳市委、市政府《关于贯彻落实强省会战略的实施方案(2022—2026年)》中提到,推进长赣高铁、长浏快线等项目建设,加快“一河两岸”城区段开发,完成浏阳大道改扩建工程,打通李畋路等断头路。“这对于我们扛起主城发展重任、拉开街道发展骨架、提升城市承载功能,可以说是重大利好。”张新平表示。
城市道路纵横交错,高楼灯火通明,湖水波光粼粼,城市的辉煌与自然美景交融,塑造了最具浏阳特色的“城市会客厅”。而这背后,是关口街道干部全力以赴忙征拆、一心一意优服务的忙碌身影。
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